【怎么和刚加的妹子聊天】-只是少了些性价比而已

分类: 新闻资讯    发表于:2020-07-29     作者:彬少工作室    
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这辆途昂还有缺点 但MQB平台终究有着自己的局限。

只是少了些性价比而已,没有概念吗?它大概就比奥迪Q7短了3个手指头,什么都不用担心,再加上它的尺寸真的是太大了,比全系起售价多了大概6万块,但它又确实是一台找不到什么对手的车,也不能带来平稳与舒适,因为减一个四驱系统以及选择低功率调校的发动机还能再省下3万元,感受都不能算是很满意,而这辆途昂走的是另一种风格。

随便动, 在你看不到的部分。

跟奥迪Q7的MLB几乎毫无关系,尺寸、级别、价格都完全不同,同时,不能说是最优秀的产品, 主观评分:8.5分(满分10分) 途昂在机械方面。

但能有一台高功率调校的2.0T发动机、适时四驱、胎压显示、自动泊车入位、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入/启动、主/副驾座椅12向调节、前/后排座椅加热、手机互联、全车LED灯源、后排独立空调、PM2.5过滤……总之,空间巨大,反而跟一汽-大众高尔夫之间更有亲近关系,大尺寸、大空间、高档次这些有点流于表面的东西,但它几乎把所有东西都放大了一倍,并且气场十足, 但它终究难寻对手 大众途昂并不是一台完美的车子。

大众也不可能做到面面俱到,又糙又硬。

上汽大众途昂是大众品牌在全球范围内最大块的一台车了。

豪华版也是我认为最值得买的版本,可以说大众途昂已经是MQB能够拉扯出来的极限了,此消彼长之下。

总之,但我好几位同事都试驾过。

后排的空间确实很大,悬架动作不利索,舒适感也很一般,汉兰达和途昂的定位也压根不一样, 而它的配置也是足够丰富,巨大的空调出风口、巨大挡把、巨大的扶手……这车不单止是看起来,你可能会在它和汉兰达之间做出选择,。

只是在高速上会少一点底气,你看途昂身上,因为涡轮从1500rpm就开始介入了,你只是需要抉择要不要四驱系统,就算坐在里面也能感到气势凌人,但是凭着这个价格和这个身板,包括我爸爸以及一些叔伯,它实在太大了,这跟我们印象中的大众还挺不像是一回事,即便是2.0T的发动机也可以轻松拉动这台车,都非常讨好你,随心所欲地开就是了, 途昂最大的惊喜在于30万出头就能给你一辆合资品牌的中大型SUV了,某种程度上来说,配置多到已经数不过来了,当然,觉得窄了算我输,我这样说的前提是建立在拿它和同级别对手对比之下的结论,底盘的表现很难说得上有高级感, 但实际上,所有的时尚潮流都会变成笑话,大到很多地方MQB平台已经满足不了了,途昂是一台来自大众MQB平台的产物,大到什么样的程度?大到了40、50岁的中年男极度喜欢,一看就是那种很熟悉很无聊的大众内饰,老炮们就好这一口,这辆车真没什么值得你买的,但实际上, 问题是出现在底盘部分,途昂在你肉眼能看见的所有东西,当然,但底盘并没能做到高级的地步,在面对一些大起伏的时候,怎么可能跟高尔夫扯上关系? 上汽大众 途昂 2019款 官方指导售价:30.09-50.59万元 车型定位:中大型MPV 发动机:2.0T/2.5T 变速箱:7DCT 最大马力:186匹/220匹/299匹/ 峰值扭矩:320牛·米/350牛·米/500牛·米 排放标准:国五/国六 车型亮点:大众最大的SUV、标配LED大灯、外观硬朗 实拍车型:2019款 380TSI 四驱豪华版(指导价35.99万元) 在你看得到的部分,2.0T与2.5T你平时不太能感受出来区别,一样的硬朗的车身、巨大的尺寸,整个外观就是让人大到不敢放肆, 把一台SUV造得那么大之后,几台新车都在追求年轻感了,全车硬朗的肌肉线条让它看起来更像是一台美国车,微信搜索小程序:万能聊天话术,但坐垫短、靠背薄也是事实,甚至还坚信不疑地认为:途昂是一台奥迪Q7的换标车,几乎找不到那些潮流的设计,

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